日産本社の１階にある横浜グローバル本社ギャラリーでは、トークショーや各種イベントが開催されています。最新車両はもちろんですが、特別な車両が飾られていることも多々あります。

これは１月に展示されていたリーフのパトカー。映画「踊る大捜査線 THE FINAL 新たなる希望」で使用されたものですね。

で、現在展示されているのが、インフィニティのコンセプトカー。それもエマージ（2012年ジュネーブモーターショー出展車）、エセレア（2011年ジュネーブモーターショー出展車）、エッセンス（2009年ジュネーブモーターショー出展車）の3台同時展示です。

今回、日本初公開となるのが、3気筒エンジンを搭載したレンジエクステンダー付EVのインフィニティ エマージ（EMERG-E）。0→96㎞/h（時速60マイル）加速が4秒というミドシップ2人乗りスポーツカー。ツインモーターを搭載し、出力は402bhp（300kW）です。

インフィニティ　エセレア（ETHEREA）は、全長4.4ｍのコンパクトなラグジュアリーカー。クーペのようなスタイルに、セダンのような室内空間、ハッチバックの持つユーティリティを持ち合わせたモデルで、若い世代にアピール。

インフィニティ・ブランドの方向性を提案する高級スポーツクーペのコンセプトカー、エッセンス（ESSENCE）。ツインターボチャージャーを搭載した3.7Lエンジン（440hp）と、3Dモーター（160hp）を組み合わせたパラレル・ハイブリッドシステムを搭載する。

3台の展示は、4月14日（日）までです。期間は短いですが、気候も良くなってきた春の散策がてらにいかがですか？

先日、首都高速・大黒パーキングに立ち寄った際ですが、なんと、急速充電器が撤去されていました。「これはどうしたことか？」と慌てましたが、実は新しい充電器への設置換え工事をしていたところでした。

大黒パーキングは、首都高速神奈川5号線と高速湾岸線の合流部分の大黒ジャンクションの中にあり、ベイブリッジを眺めるのにも丁度良いパーキングエリアです。クルマやバイクのミーティングなどにも使われてきましたから、今さら説明するまでないですよね。

そのパーキングエリアには、ずいぶんと早くから急速充電器が設置されていました。当初は50kWタイプでしたが、つい最近までは30kWタイプの充電器でした。日産リーフが登場した際には、多くのメディアに露出された充電ポイントでもありますね。

現在工事中ですが、予定では3月29日午後6時以降は使用可能となるとのことです。

さて、首都高速ではこれまでは充電料金は無料だったのですが、つい先日、『「チャデモチャージ」と提携』というリリースが出され、有料化への第一歩に踏み切るようです。まずは会員制（有償）充電ビジネスの事業性確認実験としてのサービスを開始することになります。登録だけで、平成25年度いっぱいは充電料金は無料ということだそうですが…。

「チャデモチャージ」とは充電網整備推進機構が進めているEV用急速充電サービスのことです。詳しくはこちら。

もちろん、この大黒PAでの急速充電器のリニューアルは、この認証にも対応するモデルになるわけですね。

今後、EVへの充電には、このチャデモチャージに入会していることが条件となるようです。充電器側に、事前の登録で郵送されてくるカードをかざす必要がありますが、その場でQRコードを読み込むことのできる携帯からの入会（クレジットカード番号が必要）も可能とのことです。

リリースによると、今度の充電器は、より軽量の充電コネクタを備え、かつ音声案内が付いた新型ということです。基礎から作り直し、と「軽量充電コネクタ」採用。「もしかして、あれかしら？」と、急速充電器マニアとしては、ちょっと楽しみな春だったりします（XaCARレポーター・青山義明）

昨年、7台のEVがエントリーし、日本人オフローダーたちがこぞって参戦して話題となった、パイクスピークインターナショナルヒルクライム。その暫定エントリーリストが2月11日に発表されましたが、3月19日にアップデートされました（今年の決勝は6月30日）。

エレクトリッククラスは、前回の発表では10台がリストに載っていました。エリアス・アンダーソン（ゼッケン311　2013年式HCE／XP-13）、マイケル・ブレーム（ゼッケン13　1995年式BMW／Electric M3）、塙郁夫（ゼッケン8　2011年式Summit／HER-02）、ジャニス・ホーリック（ゼッケン100　2013年式eO／PP01）、ロッド・ミレン（ゼッケン76　2013年式トヨタ／TMG EV P002）、田嶋信博（ゼッケン1　2013年式Tajima Motor／E-RUNNER）、ロイ・リチャーズ（ゼッケン24　2012年式ホンダ／Fit）。それと奴田原文雄（車両はTBD）とTBD（未定）の2台でした。

しかし今回、アップデートされたリストにはエリアスの名前がありません。昨年エレクトリッククラス3位に入賞した注目の軽量EVマシン。軽さを極めたこのマシンのさらなるポテンシャルアップを期待していたのですが…。

昨年初参戦だったエリアス・アンダーソン選手。

また、TBDのペンディングリストから奴田原選手の名前もなくなってしまっています。ちょっと残念ですね。気になる三菱自工の名前はまだありません。三菱関係者からは、すでにエントリーを済ましているという情報も得ているので、ペンディングリストの2台がそれなのはほぼ確実ですが、どのような発表があるのか、楽しみですね。

昨年は合計7台でしたが、現時点でEVクラスの参戦は8台となるようです。もう少し台数が増えると思ったのですが、やっぱりEVを強力にプッシュしているあの会社が参戦してくれないことには、ねぇ…。

2輪クラスにも新たにExhibition Powersports- Zという暫定（1年のみ）クラスが設けられ、6台のZERO社（アメリカ）の電動バイクが参戦することになります。モデルは、S（ストリートモデル／モーター出力40kW/92Nm　最高速153㎞/h）が3台、FX（モタード系ストリートモデル／モーター出力20～37kW/95Nm　最高速137㎞/h）が2台、MX（モトクロスモデル／モーター出力40kW/92Nm　最高速137㎞/h）が1台。こちらも盛り上がる可能性もあり！　EVの2輪vs4輪対決というのも見てみたいですね。（XaCARレポーター・青山義明）